Walczą o lepsze połączenia kolejowe z Łodzią i innymi miastami w Polsce

Będą lepsze połączenia kolejowe Opoczna z innymi miastami w Polsce. - Takie przynajmniej można odnieść wrażenie po interwencjach posła Roberta Telusa i wyjaśnieniach jakie otrzymał z Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi i z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa w Warszawie.

Nowy rozkład jazdy szynobusów odjeżdżających z dworca w Opocznie spotkał się z licznymi krytycznymi głosami mieszkańców, którzy swoje zastrzeżenia przekazali posłowi Robertowi Telusowi. Na wniosek mieszkańców poseł wystąpił do marszałka województwa łódzkiego o zoptymalizowanie połączeń kolejowych w kierunku Łodzi.

Z zarządu województwa poseł otrzymał deklarację uzdrowienia sytuacji: ,,Dokonując analizy realizacji postulatów zawartych w piśmie Pana Posła, działając w uzgodnieniu z operatorem przewozów „Przewozy Regionalne” Sp. z o.o., zarząd informuje, że jest możliwość wprowadzenia wraz z kolejną zmianą organizacji ruchu pociągów obowiązującą od dnia 13 marca 2016 roku, następujących zmian, tj.:
■ skrócenia do około 15 minut czasu oczekiwania na skomunikowanie na stacji Tomaszów Mazowiecki wszystkich pociągów na linii Opoczno - Tomaszów Mazowiecki i Tomaszów Mazowiecki - Łódź Kaliska, w tym pociągów o których mowa w piśmie.
■ rozszerzenia terminu kursowania pociągu relacji Opoczno (odj. 6.10) - Łódź Kaliska (przyj. 7.39), z kursowania od poniedziałku do piątku, oprócz świąt, na codziennie,
■ zwiększenia o 5 liczby pociągów zatrzymujących się na stacji Koluszki na linii Opoczno - Tomaszów Mazowiecki - Łódź Kaliska (w kierunku Łodzi około godziny 5.40, 11.50 i 17.45 i z kierunku Łodzi około godziny 12.15 i 19.25).

W sprawie kursowania szynobusów opocznianie interweniowali też w naszej redakcji. Chodziło im głównie o szynobus odjeżdżający z Opoczna o godz. 17.24.

- Jeden wagon odjeżdżający o tej porze z Opoczna to stanowczo za mało - twierdzi opocznianin Leszek Mnich. - Jest tyle chętnych na jazdę o tej porze (głównie uczniowie i studenci) do Łodzi, że jeden wagon nie jest w stanie pomieścić wszystkich chętnych. Bywają dni, że wiele osób zostaje na peronie w Tomaszowie Maz., bo szynobus już z Opoczna wyjeżdża niemal pełny.

Na razie nic nie wskazuje jednak na to, że coś w tej sprawie mogłoby się zmienić.
- Linia kolejowa Tomaszów Maz. – Opoczno jest linią niezelektryfikowaną, obsługiwaną pojazdami spalinowymi SA135, tzw. szynobusami. Oddział Łódzki Przewozów Regionalnych dysponuje dwoma autobusami szynowymi, które wykorzystywane są do obsługi połączeń relacji Łódź – Opoczno – Łódź i Tomaszów Maz. – Opoczno – Tomaszów Maz. - wyjaśnia Anna Piotrowska, rzeczniczka oddziału. - Frekwencja w pociągach uruchamianych na tej trasie nie przekracza 100 proc. pojemności pojazdu. Wyjątkiem są niedzielne, popołudniowe kursy pociągów z Opoczna do Łodzi Kaliskiej. Wówczas zapełnienie pociągu jest większe i dla części pasażerów nie możemy zapewnić miejsc siedzących. W chwili obecnej nie ma technicznej możliwości zwiększenia zestawienia pociągu.

Nowy rozkład jazdy dla przystanku Opoczno Południe także spowodował niezadowolenie części pasażerów, którzy utracili dogodne połączenia. Jednym z problemów jest brak możliwości dojazdu do Warszawy na godzinę 7. Wcześniej zatrzymywał się tu pociąg TLK Karkonosze i ludzie mogli się dostać do stolicy na tę godzinę.
Także i w tej sprawie u ministra infrastruktury i budownictwa podjęta została interwencja opoczyńskiego parlamentarzysty. Odpowiedź z ministerstwa daje nadzieje: ,,Dodatkowo jako alternatywę dla pociągu TLK Karkonosze można rozważyć postój na stacji Opoczno Płd. kursującego w nowym rozkładzie pociągu TLK Chopin” - czytamy w piśmie.

Dodajmy, że z inicjatywy posła Telusa jeszcze w grudniu ubiegłego roku odbyło się w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa spotkanie z udziałem opoczyńskich samorządowców, dotyczące bardziej optymalnego funkcjonowania przystanku kolejowego Opoczno Południe. W rozmowach poruszono m.in. budowę budynku przystanku, którego realizacja przyczyniłaby się do lepszego skomunikowania regionu (więcej połączeń). 
- Opoczno Południe jest ogromną szansą rozwoju całego regionu, będąc elementem infrastruktury, który w sposób istotny już teraz przekłada się na sytuację gospodarczą mieszkańców całego regionu. Rozwój możliwości tego obiektu powinien być przedmiotem szczególnej troski samorządów wszystkich szczebli, którym w tej materii gwarantuję swoją pomoc - powiedział Robert Telus