Realizacja inwestycji będzie finansowana z pieniędzy budżetu państwa, które zostaną zabezpieczone w "Planie działalności inwestycyjnej do realizacji w 2013 i 2014 roku przez PKP Polskie Linie kolejowe S.A.". Taką wiadomość przekazał władzom Opoczna Andrzej Wołowiec, członek Zarządu PKP PLK.
O przystanek na Centralnej Magistrali Kolejowej władze Opoczna walczą od wielu lat. Wszystko wskazuje na to, że ich starania zakończą się sukcesem.
- By stworzyć przystanek przy CMK teren jest tam wręcz idealny - uważa burmistrz Jan Wieruszewski. - Znajduje się tu nastawnia, rozdzielnia, jest miejsce na kasę i peron.
Projekt techniczny przyszłego peronu gmina wykonała już kilka lat temu, wydając na ten cel około 50 tys. złotych. - Pieniądze nie zostały jednak zmarnowane - tłumaczy Zdzisław Miękus z wydziału promocji opoczyńskiego magistratu. - Projekt został już bowiem przekazany bezpłatnie kolei. W roku 2013 zostanie wykonana jego aktualizacja, budowa peronu wraz z całą infrastrukturą towarzyszącą ma być natomiast realizowana w roku 2014.
Jak dodaje Miękus, harmonogram prac przewiduje budowę peronu o długości 300 metrów, a nie jak wcześniej planowano 250 m. Peron ma mieć szerokość 4 m i wysokość 0,55 m, a układ torowy stacji ma być dostosowany do prędkości pociągów powyżej 200 km/h.
Gmina, co już ustalone zostało w porozumieniu, bierze na siebie budowę parkingu, poczekalni i drogi dojazdowej do stacji. - Nowa droga budowana będzie od ronda na Górze Januszewickiej, od strony Piotrkowa Trybunalskiego - dodaje Zdzisław Miękus.
Z informacji, jakie ostatnio kolej przekazała miejskim urzędnikom cieszą się nie tylko samorządowcy, ale również mieszkańcy Opoczna i okolic. - Utworzenie przystanku na CMK mogłoby rozwiązać wiele problemów związanych z dużym bezrobociem w mieście i powiecie - uważa Rafał Krzysztoń, mieszkaniec Opoczna. - Gdyby bowiem przystanek tu powstał, ludzie mieliby możliwość szybkiego dojazdu do pracy do Warszawy, Krakowa, ewentualnie na Śląsk. A tak, są tego pozbawieni.
Zatrzymywanie się pociągów na stacji Opoczno Południe zaplanowane ma być w rozkładzie jazdy na lata 2014/15.
Spółka Intercity oraz Przewozy Regionalne potwierdziły wcześniejsze deklaracje, że ich pociągi mogą się tam zatrzymywać, co miało istotny wpływ na decyzję PKP PLK.
Kto musi dopłacić do podatków?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
